Входящая в концерн GM компания Chevrolet в очередной раз воспользовалась случаем и «засветилась» на мировых площадках для показа автоновинок, на этот раз параллельно в разных концах света в Нью-Йорке и в Шанхае. Хотя представленный автомобиль Chevrolet Malibu — при ближайшем рассмотрении не такая уж и новинка. Но об этом — немного позже.
Нью-Йорк — родная земля для Chevrolet, но и Шанхай выбран не случайно, ведь китайский рынок на сегодня является наиболее приоритетным для мировых автопроизводителей ввиду его безудержного роста и колоссальной емкости. Презентация Шевролет Малибу была проведена с использованием самой модной современной маркетинговой технологии — подключении через прямую трансляцию в социальную сеть – Facebook. Новый Chevrolet Malibu 2012 модельного года будет продаваться на всех континентах, в том числе разумеется и в России. Для нашего рынка производить Malibu будут вероятнее всего в России же, на одной из трех площадок: СП «GM-АвтоВАЗ», на заводе в С-Петербурге или сборочном предприятии «Автотор». Официально заявлено, что Chevrolet Malibu приходит на смену появившемуся в 2006 году корейскому Chevrolet Epica, который так и не смог добиться рыночного успеха.
Описание внешности новинки стоит начать с того факта, что новый Chevrolet Malibu построен на глобальной платформе Epsilon II и его экстерьер, разными чертами, перекликается со многими GM-скими моделями. Ранее на этой платформе уже были выпущены такие автомобили концерна GM, как Opel Insignia, Buick LaCrosse, Buick Regal, Saab 9-5. Внешний вид нового Шевроле Малибу получился достаточно интересным и пафосным.
Автомобилю не удалось полностью избавиться от «американизма» в дизайне (стиль слегка располневшего атлета на лицо), но уже заметна европейская направленность. Передняя светотехника гармонично вписывается в монументальную фальшрадиаторную решетку, на капоте красуются линии выразительных выштамповок. Спокойные боковины перетекают в корму без преувеличения шикарной формы, украшением которой стала задняя светотехника а ля Camaro, работающая на LED-элементах.
Массивные задние стойки добавляют «американцу» солидности, а пассажирам - чувство защищенности, приватности и уюта.
При своих не малых размерах — 4850 мм в длину, 1850 мм в ширину, 1460 мм в высоту, автомобиль смотрится достаточно агрессивно и, как ни странно, спортивно.
Размер колесной базы совпадает с параметрами Opel Insignia (2737 мм), объем багажника составляет 460 литров.
Исполнительный директор GM по дизайну Брайана Несбитта в своей презентации сделал акцент на том, что новый Chevrolet Malibu впитал в себя дух спортивности, присущий таким иконам американского автопрома, как Chevrolet Corvette и Chevrolet Camaro. Поживем — увидим, придется ли по душе внешность спортивного седана российским автолюбителям. А ждать, увы, придется еще долго, ориентировочно до весны до 2012 года.
Дизайн интерьера нового Malibu стал своеобразным прорывом для Chevrolet. Оригинальная архитектура двухцветной торпедо с плавными линиями органично сочетается с центральным приливом, на котором разместились 7-ти дюймовый сенсорный монитор, магнитола и климат-контроль. Трехспицевый мультируль также удачно вписался в общую гармонию. Приборы разместились в двух колодцах, разделенных бортовым компьютером. В целом салон вызывает только положительные эмоции, но о материалах отделки и качестве исполнения говорить пока рано. Хотелось бы конечно, чтобы уровень интерьера не уступал Opel Insignia.
Постояно сравниваем Chevrolet Malibu с соплатформенником, ну а как иначе? Один концерн, одна платформа, салоны схожи, дизайн экстерьера похож. Сородич из Opel демонстрирует уверенный и стабильный уровень драйва. Это пожалуй лучшее, что выпускали немцы под крылом GM. Будет замечательно, если Шевроле Malibu будет ездить так же.
Кстати, о технических характеристиках “Малибу” - с начала продаж автомобиль планируется оснащать четырехцилиндровым 2,5-литровым бензиновым двигателем на 190 л. с., в паре к которому предусмотрен автомат Hydra-Matic 6T40 на 6 ступеней. Подвеска идентична опелевской - электроусилитель, дисковые передние и задние тормоза с АВС. В планах GM расширить линейку применяемых двигателей 6-ти цилиндровым агрегатом.
По уровню оснащения Chevrolet Malibu должен стать среднестатистическим представителем
D-класса. В список опций войдут: система предупреждения о пересечении разметки, камера заднего вида, аудиосистема Bose с восемью динамиками и USB-портом, колесные диски размерности от 17 до 19 дюймов, кожаный салон. Пока трудно предположить, какие комплектации будут представлены российским поклонникам марки Chevrolet, а тем более говорить о ценах на Chevrolet Malibu в России.
Предыдущее поколение седана Malibu официально в Россию не поставлялось. Для справки, в США Chevrolet Malibu 2010 года продается по цене от 21975 до 27015 американских денег. Если исходить из этого ценника, то можно спрогнозировать стоимость нового Шевроле Малибу для России в районе 40000 у.е. Уместно будет вспомнить и о цене на «родственника» - Opel Insignia. Который в кузове седан с 2.0 Turbo ECOTEC на 220 л.с. и 6 АКП составляет 1177000 руб. (около 42 тыс. долларов США).
Нью-Йорк — родная земля для Chevrolet, но и Шанхай выбран не случайно, ведь китайский рынок на сегодня является наиболее приоритетным для мировых автопроизводителей ввиду его безудержного роста и колоссальной емкости. Презентация Шевролет Малибу была проведена с использованием самой модной современной маркетинговой технологии — подключении через прямую трансляцию в социальную сеть – Facebook. Новый Chevrolet Malibu 2012 модельного года будет продаваться на всех континентах, в том числе разумеется и в России. Для нашего рынка производить Malibu будут вероятнее всего в России же, на одной из трех площадок: СП «GM-АвтоВАЗ», на заводе в С-Петербурге или сборочном предприятии «Автотор». Официально заявлено, что Chevrolet Malibu приходит на смену появившемуся в 2006 году корейскому Chevrolet Epica, который так и не смог добиться рыночного успеха.
Описание внешности новинки стоит начать с того факта, что новый Chevrolet Malibu построен на глобальной платформе Epsilon II и его экстерьер, разными чертами, перекликается со многими GM-скими моделями. Ранее на этой платформе уже были выпущены такие автомобили концерна GM, как Opel Insignia, Buick LaCrosse, Buick Regal, Saab 9-5. Внешний вид нового Шевроле Малибу получился достаточно интересным и пафосным.
Автомобилю не удалось полностью избавиться от «американизма» в дизайне (стиль слегка располневшего атлета на лицо), но уже заметна европейская направленность. Передняя светотехника гармонично вписывается в монументальную фальшрадиаторную решетку, на капоте красуются линии выразительных выштамповок. Спокойные боковины перетекают в корму без преувеличения шикарной формы, украшением которой стала задняя светотехника а ля Camaro, работающая на LED-элементах.
Массивные задние стойки добавляют «американцу» солидности, а пассажирам - чувство защищенности, приватности и уюта.
При своих не малых размерах — 4850 мм в длину, 1850 мм в ширину, 1460 мм в высоту, автомобиль смотрится достаточно агрессивно и, как ни странно, спортивно.
Размер колесной базы совпадает с параметрами Opel Insignia (2737 мм), объем багажника составляет 460 литров.
Исполнительный директор GM по дизайну Брайана Несбитта в своей презентации сделал акцент на том, что новый Chevrolet Malibu впитал в себя дух спортивности, присущий таким иконам американского автопрома, как Chevrolet Corvette и Chevrolet Camaro. Поживем — увидим, придется ли по душе внешность спортивного седана российским автолюбителям. А ждать, увы, придется еще долго, ориентировочно до весны до 2012 года.
Дизайн интерьера нового Malibu стал своеобразным прорывом для Chevrolet. Оригинальная архитектура двухцветной торпедо с плавными линиями органично сочетается с центральным приливом, на котором разместились 7-ти дюймовый сенсорный монитор, магнитола и климат-контроль. Трехспицевый мультируль также удачно вписался в общую гармонию. Приборы разместились в двух колодцах, разделенных бортовым компьютером. В целом салон вызывает только положительные эмоции, но о материалах отделки и качестве исполнения говорить пока рано. Хотелось бы конечно, чтобы уровень интерьера не уступал Opel Insignia.Постояно сравниваем Chevrolet Malibu с соплатформенником, ну а как иначе? Один концерн, одна платформа, салоны схожи, дизайн экстерьера похож. Сородич из Opel демонстрирует уверенный и стабильный уровень драйва. Это пожалуй лучшее, что выпускали немцы под крылом GM. Будет замечательно, если Шевроле Malibu будет ездить так же.
Кстати, о технических характеристиках “Малибу” - с начала продаж автомобиль планируется оснащать четырехцилиндровым 2,5-литровым бензиновым двигателем на 190 л. с., в паре к которому предусмотрен автомат Hydra-Matic 6T40 на 6 ступеней. Подвеска идентична опелевской - электроусилитель, дисковые передние и задние тормоза с АВС. В планах GM расширить линейку применяемых двигателей 6-ти цилиндровым агрегатом.
По уровню оснащения Chevrolet Malibu должен стать среднестатистическим представителем
D-класса. В список опций войдут: система предупреждения о пересечении разметки, камера заднего вида, аудиосистема Bose с восемью динамиками и USB-портом, колесные диски размерности от 17 до 19 дюймов, кожаный салон. Пока трудно предположить, какие комплектации будут представлены российским поклонникам марки Chevrolet, а тем более говорить о ценах на Chevrolet Malibu в России.
Предыдущее поколение седана Malibu официально в Россию не поставлялось. Для справки, в США Chevrolet Malibu 2010 года продается по цене от 21975 до 27015 американских денег. Если исходить из этого ценника, то можно спрогнозировать стоимость нового Шевроле Малибу для России в районе 40000 у.е. Уместно будет вспомнить и о цене на «родственника» - Opel Insignia. Который в кузове седан с 2.0 Turbo ECOTEC на 220 л.с. и 6 АКП составляет 1177000 руб. (около 42 тыс. долларов США).
Popularity: 5%
